2024/01/25
![中古リールを買ったときのメンテナンス(5501C3編)](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4700_R.jpg)
特にアンバサダーリールは
ネットとかで中古を買った際に
一度リールの分解と洗浄を
するようにしています。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4701_R-1024x768.jpg)
この5501C3はほとんど使用された
形跡がないので
オイルが黄ばんでいたり、
グリスが古くなっているので
新しく打ち直します。
まずはハンドル側のカップに
ついている手で回せるビスを
外します。
そしてスプールを分解。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4702_R-1024x768.jpg)
白いクリックコグに付いた
オイルが黄色く固くなってる・・・。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4703_R-1024x768.jpg)
ハンドルと逆側のカップのビスを
マイナスドライバーで外します。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4705_R-1024x768.jpg)
フレームからレベルワインダーと
ウォームシャフト類を外します。
ウォームシャフトを外すときには
レベルワインダーの下についている
キャップを外して、
パイロットガイドを抜いておきます。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4706_R-1024x768.jpg)
ここまでで細かいパーツを
一度ビンに集め、
ブレーキクリーナーで洗浄。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4708_R-1024x768.jpg)
洗浄後、
ピカピカになりました。
スプールについていた
ベアリングの回転も
凄く良くなる。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4710_R-1024x768.jpg)
そして残ったハンドル側のカップを
開けていきます。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4713_R-1024x768.jpg)
IAR=インスタントアンチリバース
ハンドルの逆回転防止機構です。
C3のベアリングはスプールに2個。
このIARに1個の計3つ入ってる
ということになります。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4712_R-1024x768.jpg)
ピニオンギアとかも
取っちゃって洗浄します。
クリーナーの溶剤が
白く濁る程汚れました。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4714_R-1024x768.jpg)
再び組み上げて新しくグリスを
打ちます。
![](http://damidamio.com/wp-content/uploads/2020/05/DSC_4715_R-1024x768.jpg)
完成!!
これだけでも回転は
相当良くなります。
あと、ハンドルを付け替えました。
ABUリール展開図↓
http://www.avail.jp/database/datasheet/abu_parts_list/index.html
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